因为匹夫生计和经济配置等方面的必要，告急化学品的临蓐、操纵、蓄积越来越众数。但因为许众告急化学品具有易燃易爆、有毒及氧化等告急性子，正在临蓐、操纵、蓄积、运输、规划以及毁灭治理流程中，一朝发作事件，都将酿成庞 大 □人身 伤亡和经济 ○耗费。正在告急化学品的储 运等和平经管上，美邦正在履历了凄惨的教训后堆集了富 厚阅历< strong>大件运输车辆，可是，即使如斯，也不行全体△杜绝○此类事项发作。正在告急化学品储运方面，周详的轨制，出了事○件后的侦 察与检○讨都 是须★要的，然则要避免事件发作，最必要的是关于轨制精益求精的立场和○▽实践。
据美邦邦度交通运输 和平部（ntsb）不全 体统计，目前大约每天有○100万批次的告急货色正在美邦脉土上通过公道、水运及铁道运输，这个数字是20年▽前的两倍。据推断，美邦○每天正在公■道上跑 的货车中，运载告急货色的数目约占5％至15％之间，光装载散装液态 告 急货色的罐车，终年正在公道上跑的，起码有80万辆，火车罐柜车约30万辆，约占全 部货运列车的 10％掌握。大约全部货运列车承运的货色中有35％是告急 货色。美邦每年推断…有几十亿吨的告急货色流利。
许众■化工产物都是易燃■易爆和告急品，稍有疏忽就能够发作事件，美邦也不不同。据美邦邦度■交通运输■和平部 统计，上世纪80年代，美邦的货运车承运告急货色失□事件的比例高达23。4％。从1971年至1980年的10年间，共发▽作了11万众起告○急货色运输事件。仅发作正在南加利福尼亚州的海港内或相近区域的液化石油气爆炸酿成的职员伤亡累计已逾○越万人，经济耗费高达3。5亿美 元（1美元约合百姓币6。4元）。每一次庞大=○事件都是启动新一轮侦察与检□讨，推进国法修订的契机。美邦早正在1908年就颁发了第一个告急品和平运输法，100众年来，倚赖不息○地删改 渐渐酿成 一套相对周详与 完整的经管机制。到上世纪90年代，美邦运输部经邦会授权，起草并经邦会立法通○ 过的《联邦法典49号-告 ○急物质原则》★（简称49cfr）放心购买足球平台，使美邦百般告急货色运输的监禁，从立法到法律，愈加完整与到位，有毒无益○…物□ 品事件明显消○ 浸。
该法典涵盖水道、铁道、公道及航空等百▽般运输方法下的邦内及邦际 告急货 色运◁输的原○则，网罗告急物质的分类、包装、标识、标记、装卸、搬运和运输等整个原则。
依据“49cfr”原则：当外邦的承运人正 在美邦境内 ○ 发作告 ▽急货色□运输事件时，除向承运人所正在邦度的主管政府告诉外，还必需 向美邦的主管政府告诉；凡运往美邦的告★急货○色中的第1类爆炸品（如兵器、弹药，烟花和炮竹等）、第7类放射性○ 物质放心购买足球平台，以及气瓶、氧气发作器，第4类自响应物质、第5类有机过氧化物，尚有大件△运输 车辆，如打火机、锂电池、电池等物质，必需事先征得▽美邦主管政府 的同意；进出美邦或过境美邦的告急货色，正在托运人的“告急货色申报单”上，还必需显示应急联络电话。诸如斯类的异常原则，承运进出美邦的告急货色 承运人及 托 ★运人，都必需仔细领会，并必需正经死守“49cfr”的各项原则。
对违背美邦告▽急货色运 输原则…的企业或个○别，依照“49cfr”的原则，轻者△处以 250美元至5万美★元的罚款，重者（如酿成职员=或家产 的伤亡或耗费 ）则处以最众10万美元的罚款；对相闭告急货色原则原则…的从事告急货色操作的职员危化品栈房和平条目，必需予以强制培训的原则，如有违背者，起码处以450美元○□的罚款。对粗心大意得罪“49cfr”法例，酿成告急物质吐露或排放，以致他人弃世或身体损害，视情节轻重，依照美邦 《 联邦 法■△典第18号□》（即18c fr ），能够判5至10年的幽囚。
美邦的“49cfr”第5101款明了 了拟订《告急物质原则》的 主旨：“拟订本…规章的方针是▽为=◁了偏护百姓的人命、家产和境遇的和平，使其不受因州内、州与州之间及邦际贸易告急货色运… 输所带来的危 害伤害”。《告急物质原则》还网罗了安□保设计 大件运输车辆、应急响应、告急货色运输原则培训，及散 装容器和钢瓶等方面的△原▽则。有些原则比邦际原 则愈加厉肃。
除运输部外，hmr的监禁与奉行，还牵缠到环保及卫生、农业、领土安通盘、海上卫兵队电缆线海运整柜出口到越南，、邦度交通运输和平部等机构危化品栈房和平条目、地方各州的政府及其联系的实践机构。放心购买足球平台国外危险品的仓储大件运输车辆危化品仓库安全条件正规赌足球的软件。
